En 2010, j’ai écrit un article sur Mme Favarger-Tack. En faisant des recherches tout autre, je tombe sur la page wikipédia de cette même héroïne de l’Yser. Mon attention vers l’article que je voulais écrire a été détournée en voyant que le livre d’Or de Mme Tack a été numérisé par le musée de l’Yser […]
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Charles et l’aviation militaire
Après la gazette « légère » d’Aulnus, un autre journal m’a paru digne d’intérêt. Il s’agit de Aéro faisant une part belle à l’aviation militaire. Avant la guerre, quatre aéroplanes étaient déjà en fonction dans l’armée belge, Sentant le danger d’une guerre imminente, notre ministre s’est fortement intéressé aux aéroplanes. L’Aéro se définit comme un organe hebdomadaire […]
L’aviation 1914-1918
Jacques était en formation dans la base belge d’Etampes. Dès 1910, trois écoles d’aviation naissent à Etampes dont celle qui porte le nom de Louis Blériot sera construite au lieu-dit «Villesauvage». Au début de 1915, le gouvernement belge crée une école militaire de perfectionnement à Etampes-Villesauvage. Pour cela, le gouvernement français a réquisitionné les locaux […]
Des Broqueville dans les airs
Il semble incontestable que le virus des airs ait été donné par Jacques de Broqueville à sa descendance. Pour rappel, il a été pilote-observateur dans l’aviation belge en 1916 en ayant suivi une école de pilotage à Etampes sur les premiers avions de guerre. Détaché de l’artillerie, il est devenu observateur. Il a d’ailleurs ramené […]
La grande base militaire Belge de Calais...
Le 14 octobre 1914, le G.Q.G. se trouve à Nieuport-Bain et le colonel Wielemans signe au nom du roi, l’arrêté prescrivant le transfert de la base de ravitaillement à Calais. Le même jour le G.Q.G. français déclare le port de Calais au service de l’armée belge. Ce jour-là l’intendant militaire en chef de l’armée […]